С лед като Renault актуализира „петичката“, сега е ред и на Scenic. Новите батерии са запазени за по-мощната версия Scenic E-Tech Electric 220 Long Range със задвижване от 160 kW. Този вариант досега използваше NMC батерия с капацитет 87 kWh. В бъдеще Renault ще предлага NMC батерия с капацитет 89 kWh, осигуряваща малко по-голям пробег и подобрена възможност за бързо зареждане. Според производителя, LFP батерия с 67 kWh ще бъде налична като алтернатива „на по-късна дата“.
За версията с по-ниска мощност обаче Renault обяви, че няма да има промени в батерията. Това означава, че ще се запази задвижването със 125 kW с батерия с капацитет 60 kWh (за E-Tech Electric 170 Comfort Range).
Досега електрическият Scenic постигаше пробег до 625 км със задвижване със 160 kW, като предлагаше средна мощност на зареждане с постоянен ток от 150 kW. Според техническите параметри, процесът на зареждане от 15 до 80% отнемаше 37 минути. С новата NMC батерия с капацитет 89 kWh, пробегът се очаква да се увеличи леко с 18 км до 642 км. По-значителни са подобренията във времето за зареждане: очаква се то да бъде намалено до 28 минути (15 до 80% SoC), въпреки че пиковата мощност на зареждане остава на 150 kW. С други думи: Renault е подобрила предимно кривата на зареждане.
Renault
По-малката LFP батерия с капацитет 67 kWh е обявена от Renault с пробег по WLTP до 467 км. Очаква се времето за зареждане с постоянен ток да бъде 24 минути (15 до 80% SoC). Пиковата мощност на зареждане се увеличава до 165 kW.
„Технологията LFP допълва предлагането на NMC с надеждна, достъпна и гъвкава алтернатива“, заявява Renault. „Тя използва архитектурата cell-to-pack (C2P), въведена в новия Megane E-Tech electric: световна премиера с 232 плътно разположени клетки, което позволява ефективност на опаковане от 53%, увеличавайки както пробега, така и ефективността.“
Като част от текущия фейслифт, Renault също така обновява дизайна, дигиталното изживяване в автомобила, системите за подпомагане на водача и списъка с аксесоари. Отвън Scenic E-Tech Electric вече се предлага в седем цвята на каросерията, включително два нови: Satin Blue Slate и Exo Galaxy Grey. В същото време, предните и задните сплитери на бронята са с лъскаво черно покритие, а също така се въвеждат два нови дизайна на 19-инчови и 20-инчови джанти.
Renault
Scenic E-Tech Electric получава нови подробности за оборудването В интериора, средният клас оборудване „Techno“ ще включва оптимизирани седалки, тапицирани с нова PET материя с високо съдържание на рециклирани материали. Освен това, арматурното табло в обновения E-Scenic е завършено в цвят Carbon Black и е покрито със структурирана, промазана материя. По-високото ниво на оборудване Esprit Alpine също получава отличителен външен вид.Най-високото ниво на оборудване Iconic остава налично в два интериорни цвята, с нови декоративни лайсни сред подчертаните детайли.
Подобно на други фейслифти на Renault, E-Scenic включва и функция, която автоматично превключва между различните режими на шофиране (Eco, Comfort и Sport) в зависимост от стила на шофиране. Стандартно за всички нива на оборудване. Освен това, Scenic вече разполага с магнитно и вентилирано безжично зарядно за смартфони, което отговаря на стандарта Qi2 (или MagSafe за iPhone).